1 前言

伴隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的快速發(fā)展，人們的生活有了快速提升，代步機(jī)動(dòng)車幾乎已經(jīng)成為了家家戶戶必備的交通工具，隨著私家汽車數(shù)量的飛躍式增長，城市交通壓力也越來越大， 據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2020年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛。

城市道路交通安全時(shí)城市公共交通的重要分支，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增長，各種與機(jī)動(dòng)車相關(guān)的違法事件開始發(fā)生 ，闖紅燈、違規(guī)變道、超速行駛等違法現(xiàn)象層出不窮，因此在關(guān)鍵交通路口檢車電子警察系統(tǒng)，對(duì)機(jī)動(dòng)車違法行為進(jìn)行不間斷檢測和記錄，通過立法對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行處罰，這是減少道路交通違法行為的重要手段，進(jìn)而改善城市道路交通環(huán)境，提升公眾出行安全系數(shù)。

2 電子警察系統(tǒng)為什么需要時(shí)間同步

對(duì)于涉及交通違法行為的司機(jī)進(jìn)行處罰，違法拍照圖像作為最重要的取證手段，在案件中作用極為重要，而取證時(shí)間是整個(gè)證據(jù)鏈條中最為重要的一個(gè)因素。

已違法區(qū)間測速為例，高清電子需警察拍攝其進(jìn)入和離開監(jiān)測點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)包含清晰辨認(rèn)機(jī)動(dòng)車全景測正、號(hào)牌號(hào)碼、精確的時(shí)間和區(qū)間距離等信息，若此時(shí)時(shí)間信息出現(xiàn)較大誤差，則直接影響整個(gè)證據(jù)鏈條的可信度，對(duì)于交通執(zhí)法部門的公信度會(huì)造成相當(dāng)嚴(yán)重的損害。

3 國家國標(biāo)要求

在GA-T832-2009《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》中，對(duì)于時(shí)間校準(zhǔn)要求有一次幾條：

第4.7條計(jì)時(shí)誤差中要求：“電子警察圖像取證24h內(nèi)計(jì)時(shí)誤差不超過1.0s，并確保每月至少校準(zhǔn)一次計(jì)時(shí)時(shí)鐘?！?/span>

第5.2.9條規(guī)定：“采用區(qū)間測速技術(shù)取證機(jī)動(dòng)車超速違法行為，其進(jìn)入和離開監(jiān)測點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)包含清晰辨認(rèn)機(jī)動(dòng)車全景測正、號(hào)牌號(hào)碼、精確的時(shí)間和區(qū)間距離等信息，時(shí)間每24小時(shí)至少校準(zhǔn)一次。“

4 解決方案

建議在交通部門數(shù)據(jù)中心中架設(shè)清虹NTS網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器，通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與電子警察平臺(tái)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)定時(shí)時(shí)間校準(zhǔn)功能。

清虹NTS網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器部署方式簡單，設(shè)置好IP地址后，僅需將對(duì)應(yīng)客戶端NTP校準(zhǔn)地址指向該服務(wù)器即可，產(chǎn)品采用旁路部署，不影響用戶現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

同時(shí)，數(shù)據(jù)中心中其他網(wǎng)絡(luò)對(duì)象也可接入清虹NTS網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)設(shè)備時(shí)間統(tǒng)一性管理。

5 推薦設(shè)備清單